12 Minuten Ladezeit & Kühlschrank: XPeng zeigt SUV G9L

Chinesische E-Auto-Hersteller können nicht nur günstig, sondern auch luxuriös. Der Hersteller XPeng stellt im Rahmen des Pariser Autosalons den XPENG G9L vor, einen 7-Sitzer mit bis zu 591 km Reichweite, aber auch Luxus-Features wie einem virtuellen 88″ AR Head-Up Display und einem integrierten Kühlschrank?!

• XPENG G9L 
  • bei XPENG ab 74.600€

Komfort auf 5,12 m Länge

Der XPENG G9L ist ein Flaggschiff-SUV und die Antwort auf den BYD Atto 8 oder die BMW iX-Reihe. Mit einer Länge von 5,12 m und einem Radstand von 3,10 m bietet der Wagen je nach Ausführung sechs oder sieben Sitze. Als 7-Sitzer Long Range Ultra bietet er ein 2.700 kg Leergewicht sowie Heckantrieb und startet für den Preis von 74.600€, bietet dann auch die höchste Reichweite von bis zu 591 km. Die schrumpft in der Performance-Ausführung auf 553 km, dafür beschleunigt er dann von 0 auf 100 in 4,9 Sekunden. Wem sechs Sitze reichen, bekommt auch eine Performance-Ausführung für 85.600€.

Erhältlich ist er in den Metallic-Farben Weiß, Grau, Schwarz und Grün, wobei das Nappaleder Interieur wahlweise schwarz oder orange ist. Die Massagesitze sind klimatisiert, für Fahrer und Beifahrer gibt es sogar Zero-Gravity-Sitze, die für mehr Komfort durch eine gleichmäßige Druckverteilung sorgen sollen.

Der Komfort geht auf der Rückbank weiter, denn in der Mittelkonsole ist ein 12,5 Liter Kühlschrank integriert, der natürlich gerade auf Roadtrips praktisch ist. Darüber sitzt ein kleiner Bildschirm, an der Decke befindet sich allerdings ein 21,4″ 3K Deckenbildschirm, über den man Content konsumieren kann. Der Kofferraum misst 367 Liter, nach VDA-Norm, klappt man aber die hinterste Sitzreihe um, sind bis zu 1330 Liter möglich. Dazu kommt noch ein Frunk mit 65 Liter Fassungsvermögen. Es gibt auch noch eine Anhängerkupplung, die zusätzliche zwei Tonnen Anhängelast ermöglicht.

Innovatives Digital-Licht für mehr Sicherheit

Dem Fahrer offenbart sich ein 88″ großes, virtuelles AR Head-Up Display, welches die Navigation und notwendige Informationen an die Windschutzscheibe projiziert. Apropos Navigation: Der Bordcomputer arbeitet mit der Google Maps SDK, benutzt die Daten, die ihr so auch auf eurem Smartphone habt, inklusive Ladeplanung. Ihr könnt natürlich aber auch Apple CarPlay oder Android Auto benutzen.

Der XPENG G9L ist sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb erhältlich und bekommt bis zu 585 PS in der Performance Ultra Ausstattung. Die Basis-Version als Long Range bietet dagegen 270 kW bzw. 367 PS. Trotz eines so großen Wagens gibt es einen Wendekreis von unter 11 m dank der serienmäßigen Hinterachslenkung. Und wer auch mal outdoor unterwegs ist, freut sich über die 70 cm Wattiefe, ihr könnt also bis zu 700 mm tief durch Wasser fahren. Dabei bietet der Wagen eine Zweikammer Luftfederung und einstellbare Dämpfer.

Ein echtes Highlight sind die hochauflösenden Matrix-LED-Scheinwerfer mit projektionsfähigem Digital-Licht. Anstatt die Straße nachts einfach nur stumpf auszuleuchten, fungieren die Scheinwerfer als aktives Sicherheitsorgan. Entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge werden zentimetergenau aus dem Fernlicht ausgeblendet – das Gegenüber reist in einem passgenauen Schattenbereich, während das Umfeld dauerhaft in voller Fernlicht-Helligkeit ausgeleuchtet bleibt.

Richtig genial im Alltag wird das System durch die Kopplung an die Assistenzsensorik: Während der Fahrt projizieren die Scheinwerfer einen hochpräzisen Lichtteppich exakt in der Breite des Fahrzeugs direkt auf den Asphalt vor dir. Gerade in engen Autobahnbaustellen oder bei unübersichtlichen Nachfahrten siehst du auf einen Blick, ob der Wagen gefahrlos durch eine Engstelle passt.

Von 10 auf 80% in 12 Minuten

Bis zu 591 km sind in der Long Range Ultra Version möglich, dabei arbeitet der G9L mit einer 800-Volt-Architektur. Damit sind theoretisch bis zu 540 kW Ladeleistung möglich, von 10 auf 80 Prozent dauert das nur in etwa 12 Minuten. Damit ist der G9L nicht ganz so flott wie der BYD Atto 8, der von 10 auf 97% nur 9 Minuten benötigen soll.

Technische Daten des XPENG G9L

XPENG G9L: Flagship-SUV ab 74.900€

XPENG positioniert sich natürlich schon länger auch in der Premium-Klasse und zeigt auch mit dem G9L warum. Auch wenn man nicht ganz an die Ladegeschwindigkeiten von BYD rankommt, punktet man mit einer schnellen Aufladung und etlichen Komfort-Funktionen. Mit einem Basispreis von 75.000€ spielt man aber natürlich auch in einer ganz anderen Preisklasse als der L03, der aktuell als starker Tesla-Konkurrent gehandelt wird.

Fährt jemand von euch schon einen XPENG? Wenn ja, dann schildert eure Eindrücke zu dem Hersteller gerne in den Kommentaren!

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