Xiaomi Electric Scooter 6 – Xiaomi spendiert dem E-Scooter eine Rundum-Erneuerung

Xiaomi hat wie erwartet im Januar die neue E-Scooter-Generation für 2026 angekündigt. Der Xiaomi Electric Scooter 6 ist dabei quasi das Herzstück der Reihe, an dem sich – zumindest dem Namen nach – die anderen Pro- und Lite-Modelle orientieren. Gegenüber dem direkten Vorgänger verbessert Xiaomi hier gleich an mehreren Stellen. Wir schauen uns die Änderungen an und wagen schon mal eine erste Einschätzung.

• Xiaomi Electric Scooter 6 bei mi.com

Technische Daten zum Xiaomi Electric Scooter 6

An allen Stellen ein bisschen größer

Xiaomi dreht an fast allen Stellschrauben, angefangen bei der Größe. Mit 127,4 Zentimetern ist der Roller über 10 cm länger; der Lenker ist ein paar Zentimeter breiter. Das Trittbrett hat deutlich mehr Bodenfreiheit, was vor allem an den größeren Reifen liegt. Xiaomi stattet die komplette 6er-Reihe (mit Ausnahme der Lite-Version) mit schlauchlosen 12-Zoll-Reifen aus. Die 10-Zoll-Reifen, die lange bei allen Herstellern Standard waren, lässt man damit wohl endgültig hinter sich. Das bedeutet mehr Fahrtkomfort und Sicherheit, aber auch mehr Gewicht. Der Xiaomi Scooter 6 wiegt nun knapp 26,3 kg und damit 6(!) kg mehr, als sein direkter Vorgänger. Den Roller über längere Strecken oder über Treppen zu tragen, wird damit nochmal umständlicher und für viele schlicht undenkbar.

Auch die Form des Trittbretts passt man an und nutzt nun wie bei den Pro- und Max-Versionen auch ein sogenanntes „Kicktail“-Design. Hier ist der hintere Teil des Trittbretts leicht angeschrägt, was einen besseren Halt beim Beschleunigen bieten soll. Mit dieser Anpassung geht auch eine weitere Änderung für den Faltmechanismus einher, die wir uns so schon lange gewünscht haben.

Es ist eine Veränderung zum Positiven: Der Lenker wird nicht mehr per Lasche an der Klingel hinten am Schutzblech eingehangen. Stattdessen gibt es nun eine Halterung mittig am Lenker, direkt unter dem Display. Diese wird an einen Haken an der angeschrägten Stelle des Trittbretts eingehakt. Das verspricht einen bessere Halt, denn der Lenker muss nicht mehr leicht geneigt werden. Wir bemängeln den teils unsicheren Halt bei Xiaomis bisheriger Konstruktion schon eine Weile und sehen die Anpassung einfach mal als Bestätigung dafür, dass man bei Xiaomi unsere Texte liest und darauf reagiert. 😉

Erstaunlicherweise fehlt die Klingel dafür anscheinend komplett. Sie ist zumindest auf keinem der Bilder zu sehen. Wir hoffen, dass man sich hier nicht dazu entschieden hat, nur noch eine rein elektronische Klingel zu verbauen. Ganz auf die Klingel zu verzichten wäre allein aufgrund der Bestimmungen der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) schon keine Option.

Mehr Power – weniger Reichweite?

Die Upgrades enden nicht beim Format, auch in Sachen Leistung tut sich einiges. Der Motor liefert etwas mehr Power als zuvor mit nun 400 Watt Nennleistung und 800 Watt in der Spitze. Damit sollen Steigungen bis zu 18% überwunden werden. Die Fahrmodi bleiben unverändert; es gibt wieder einen Fußgängermodus mit 6 km/h; einen „Standard“-Modus mit 15 km/h und einen Sportmodus, der bei der globalen Version 25 km/h und bei der deutschen Version 20 km/h schnell wird und für die meisten Fahrer der eigentliche Standard sein dürfte.

Interessanter als der Motor ist aber der Akku. Der war bei der Vorgängergeneration unser größer Kritikpunkt, denn in der Praxis blieben alle Modelle der Reihe hinter dem Versprochenen zurück. Der Xiaomi Scooter 6 bietet gegenüber dem 5er-Modell eine geringere Nennkapazität beim Akku. Gleichzeitig verspricht man hier nur noch 45 Kilometer anstatt wie zuvor 60 Kilometer. Eine so deutliche Reduzierung der Reichweite bei einem Nachfolgemodell darf schon als ungewöhnlich betrachtet werden. Vielleicht hat man hier dazugelernt; da man aber gleichzeitig beim Pro- und Max-Modell mehr Reichweite verspricht, bleiben wir skeptisch. Hier hat Xiaomi am meisten wieder gut zu machen und zu beweisen, dass ihre Akkus auch wirklich bieten, was auf dem Datenblatt steht.

Mehr Fahrkomfort dank Federung am Hinterrad

Mit der neuen Generation kommt die „Vollfederung“, also stoßdämpfende Elemente vorne und hinten, auch beim Standardmodell der Reihe an. Zur Einordnung: Erstmals bot das bei Xiaomi das Modell 4 Ultra; bei der 5er-Reihe gab es sie bei den Pro- und Max-Modellen. Wir rechne einfach mal damit, dass in der 7er-Reihe 2027 auch das Lite-Modell damit ausgestattet sein wird (das dann vielleicht auch die großen Reifen bekommt).

Der Vorteil liegt auf der Hand; ein besser gefederter Roller fängt Stöße, etwa beim Herunterfahren von Bordsteinkanten besser ab und vibriert weniger stark auf rauem Untergrund wie Kopfsteinpflaster. Der Unterschied zwischen einem Roller mit zusätzlicher Federung am Hinterrad und ohne ist dabei unserer Erfahrung nach größer, als der zwischen einem Roller nur mit Federgabel vorne oder gar keiner Federung. Das soll heißen: Das Upgrade ist sehr gern gesehen und wird dazu beitragen, dass man auf dem Xiaomi Scooter 6 nochmal deutlich angenehmer fährt – besonders in Kombination mit den großen Reifen und dem neuen Trittbrett.

Wenig ändert sich bei den Bremsen, hier gibt es wieder „nur“ einen Trommelbremse im Vorderrad zu der schon obligatorischen E-Bremse im Hinterrad. Scheibenbremsen gibt es nur beim Pro und Max – immerhin. Die vorgeschriebene Beleuchtung ist aber natürlich vorhanden, ebenso wie Reflektoren an der Seite und Blinker am Lenker. Letztere sind aktuell schon Standard, ab 2027 aber auch vorgeschrieben.

Die 6er-Reihe im Vergleich

Man kann den Xiaomi Electric Scooter 6 nicht einfach nur im Vergleich zu seinem Vorgänger sehen, sondern muss ohne in Relation zu allen Xiaomi-Modellen betrachten. Xiaomi bringt nun mal jährlich drei bis fünf Modelle gleichzeitig auf den Markt und was in einem Jahr das Top-Modell ist, entspricht vielleicht dem Standard oder Lite-Modell im nächsten Jahr. So ist auch der Xiaomi Scooter 6 zwar deutlich besser (auf dem Papier) als der Xiaomi Scooter 5, aber eben nicht an allen Punkten besser als der Xiaomi Scooter 5 Max. Ja, das ist kompliziert und verwirrend, aber eben die Realität bei Xiaomi.

Parallel zum Xiaomi Electric Scooter 6 wurden die schon mehrfach erwähnten Modelle 6 Pro und 6 Max angekündigt. Deren Hauptunterschiede zum Standardmodell sind eine höhere Reichweite, mehr Motorleistung, bessere Bremssysteme und eine noch bessere Federung. Hier vor der Anschaffung den Vergleich zu ziehen, lohnt sich auf jeden Fall. Außerdem wurde ein Xiaomi Scooter 6 Lite angekündigt, das wie immer etwas hinter den anderen Modellen zurückfällt. Es ist beispielsweise das einzige in diesem Jahr, das noch mit 10-Zoll-Reifen fahren muss.

Außerdem spannend: Es liegt bereits eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für einen Xiaomi 6 Ultra vor. Die Liste ist beim Kraftfahrzeugbundesamt (KBA) einsehbar. Zu diesem Modell gibt es noch gar keine Informationen, es dürfte dem Namen nach aber die anderen Modelle alle noch übertreffen.

Einschätzung – Fühlt sich nach eine klassischen Upgrade an

Der neue E-Scooter ist größer, schwerer, besser gefedert und auch im Design an einigen Stellen (Trittbrett, Faltmechanismus) überarbeitet worden. Das nenn man dann wohl „Upgrade“. Selten war der Sprung von einer Roller-Generation zur nächsten bei Xiaomi so groß. Gleichzeitig sehen wir hier den sich fortsetzenden Trend, das E-Scooter immer größer und schwerer Werden. Xiaomis erster Roller vor fast 10 Jahren wog 14 kg und hatte 8,5-Zoll-Reifen, den konnte man auch mal ein Stück tragen oder unter dem Sitz in der Bahn verstauen.

Vom Gewicht abgesehen klingt das alles aber sehr vielversprechend. Besondere Beachtung sollte man der Reichweite schenken, nachdem diese bei der letzten Generation so enttäuscht hat. Am entscheidendsten wird am Ende der Preis sein, der ist bisher nämlich ebenso wenig bekannt wie ein Erscheinungsdatum. Bei den angekündigten Modellen handelt es sich außerdem um die Global Version; mit einer für Deutschland angepassten Version rechnen wir mit ein paar Monaten Verzögerung.

FAQ: Die häufigsten Fragen zum Xiaomi Electric Scooter 6 beantwortet

🚦 Hat der Xiaomi Electric Scooter 6 eine Straßenzulassung für Deutschland?

Jein. Die bisher vorgestellte Version der Xiaomi Electric Scooter 6 hat keine Straßenzulassung. Eine ABE für eine angepasste Version mit Straßenzulassung ist aber bereits erteilt und ein Erscheinen 2026 sehr wahrscheinlich.

🛴 Wie schnell fährt der Xiaomi Electric Scooter 6?

Der Xiaomi Electric Scooter 6 hat, sofern es eine Version mit Straßenzulassung geben wird, eine Spitzengeschwindigkeit von 20 km/h.

🏋️‍♂️ Wie hoch ist die maximale Tragfähigkeit des Xiaomi Electric Scooter 6?

Der Xiaomi Electric Scooter 6 kann Fahrer bis zu 120 kg Gewicht tragen.

🛴 Welche Reichweite hat der Xiaomi Electric Scooter 6?

Der Xiaomi Electric Scooter 6 hat eine Reichweite von 45 Kilometern.

🛞 Wie groß sind die Reifen des Xiaomi Electric Scooter 6?

Der Xiaomi Electric Scooter 6 hat 12 Zoll große, schlauchlose, Luftreifen.

💡 Hat der Xiaomi Electric Scooter 6 Blinker?

Ja, der Xiaomi Electric Scooter 6 ist mit Blinkern am Lenker ausgestattet.

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