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Xiaomi Sky Nomad: Erstes Auto mit Benzinmotor soll extreme Reichweite bringen

Xiaomi Sky Nomad Auto und Poster

Mit der Marke Sky Nomad (chinesisch Xiaomi Pengcheng) weitet Xiaomi das eigene Automobilgeschäft aus. Das erste Auto des Herstellers mit Benzinmotor-Unterstützung unter dem neuen Banner hört wohl auf den Namen N90 und präsentiert sich als ausgewachsener Full-Size-SUV, der mit enormer Reichweite und einem optionalen integrierten Dachzelt punkten möchte.

Über 5,3 Meter Länge machen den N90 zum rollenden Loft

Mit einer Länge von über 5,3 Metern und einem Radstand von 3,1 Metern rollt der Xiaomi Sky Nomad N90 als echtes Platzwunder auf die Straße. Solche Dimensionen versprechen massig Raum für Passagiere, wobei der SUV möglicherweise als Fünf- wie auch als Siebensitzer angeboten werden soll.

Xiaomi Sky Nomad auf einem Parkplatz
Gesichtet in China im typischen Erlkönig Design.

Das eigentliche Highlight thront aber auf dem Dach, denn dort bringt Xiaomi, wahrscheinlich als optionale Konfiguration, ein integriertes Dachzelt unter. Dieses kommt mit beigefarbenem Stoff und schwarzen Moskitonetzen daher und verwandelt den SUV in eine kleine Glamping-Oase. Für alle, die gerne mal abseits der Zivilisation übernachten, ist das eine praktische Lösung, die den Gang zum Camping-Ausstatter erspart.

EREV-Antrieb sorgt für über 1500 Kilometer Gesamtreichweite

Technologisch wird es vor allem beim Antrieb extrem spannend, denn der N90 ist Xiaomis erstes Fahrzeug mit einem EREV-System. Hinter dem Begriff EREV (Extended-Range Electric Vehicle) verbirgt sich ein spezielles Hybrid-Konzept. Im Gegensatz zu klassischen Plug-in-Hybriden treibt der verbaute 1,5-Liter-Turbobenziner die Räder hier niemals direkt an, sondern dient eigentlich nur als stromerzeugender Generator. Dieser lädt die Batterie und versorgt die Elektromotoren während der Fahrt mit Energie, wodurch man das flüssige, rein elektrische Fahrgefühl behält, aber nicht zwingend auf Ladesäulen angewiesen ist.

Xiaomi Sky Nomad Poster
Das Poster ist bisher die einzige offizielle Mitteilung zur Marke.

Für den Vortrieb zieht der Sky Nomad N90 den Gerüchten nach seinen Strom aus einer über 70 kWh großen Batterie, womit allein schon 400 bis 500 Kilometer rein elektrische Reichweite möglich sein sollen. Ist der Benzintank zusätzlich gefüllt, könnte die kombinierte Reichweite auf weit über 1500 Kilometer steigen. Damit im Gelände nichts schiefgeht, vertraut man zudem auf ein Dual-Motor-Setup mit Allradantrieb.

Luftfederung und LiDAR-Technik an Bord

Auch abseits des Motors spart man sicherlich nicht an der Ausstattung. Auf dem Dach lässt sich ein LiDAR-Sensor erkennen, was stark auf autonome Fahrassistenzsysteme hindeutet. Fahrkomfort wird ebenfalls großgeschrieben, weshalb der N90 wohl mit einer Luftfederung sowie einer Hinterachslenkung ausgestattet ist. Gerade die mitlenkende Hinterachse ist bei einem über 5,3 Meter langen SUV absolut sinnvoll, da man sonst in engen Straßen schnell den Spaß verliert.

Die offizielle Vorstellung des Fahrzeugs wird noch dieses Jahr erwartet. Preislich soll sich das Modell in verschiedenen Ausführungen laut chinesischen Quellen zwischen 200.000 und 450.000 Yuan bewegen, was umgerechnet etwa 26.000 bis  58.100€ entspricht.

Sperriger Name, aber ein enorm spannendes Konzept

Sky Nomad ist natürlich ein eher ungewöhnlicher Name für eine Automarke. In China gibt es aber dermaßen viele Automarken mit teils eher sperrigen Namen, da macht das auch eigentlich nichts mehr aus. Viel interessanter ist natürlich, dass es sich hier um den ersten EREV von Xiaomi handelt. Die Kombination aus großem Akku und der Sicherheit des Benzin-Generators ist besonders in ländlicheren Umgebungen ohne Ladesäulen-Infrastruktur interessant.

Nächstes Jahr sollen ja auch die ersten Xiaomi Modelle offiziell auf den deutschen Straßen rollen. Da stellt sich unweigerlich die Frage: Glaubt ihr, der Sky Nomad N90 SUV gehört dazu? Mit seiner Größe könnte die Parkplatzsuche auf jeden Fall zur Qual werden, aber auch hier gibt es ja Fans von großen Autos und nicht jeder muss in die Stadt fahren.

Quelle:

  • Carnewschina (1 | 2)
  • Weibo (1 | 2 | 3)
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Fabian

Als Experte für Saugroboter teste ich für China-Gadgets unzählige Modelle auf Herz und Nieren und bin zudem regelmäßig in unserem Podcast "Technisch Gesehen" zu hören. Meine private Leidenschaft gilt neben den smarten Haushaltshelfern vor allem Kopfhörern, Monitoren und PCs.

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Kommentare (6)

  • Profilbild von OiskyPoisky
    0 # 08.07.26 um 18:52

    OiskyPoisky

    Immer größer und Größer und GRÖSSER!
    Nix für mich. Ich will einfach ein schönes Auto und keinen Panzer, aber den meisten reicht in normaler Kombi leider nicht mehr aus, weshalb solche Fahrzeuge langsam aber sicher aussterben. Schade. Aber so lange es für mich noch geht und diese erhältlich sind, bleibe ich bei einem Fahrzeug in "normaler" Größe. Wobei in der E-Mobilität normale Größe relativ ist. Knapp 5 meter ist mehr als genug. Der Bauweise und dem Akku sei Dank…oder so.
    Noch mehr und breiter und höher braucht es auch mit 2 Kindern und Hund meines Erachtens nicht.

  • Profilbild von getFreaky
    0 # 08.07.26 um 17:39

    getFreaky

    Die Langversion des Range Rovers hat 5,25m, die 5cm machen das Kraut nicht fett. Der VW Bus mit langem Radstand hat auch 5,3m

    • Profilbild von Kakue
      0 # 08.07.26 um 18:58

      Kakue Gadget-Nerd

      @getFreaky: Die Langversion des Range Rovers hat 5,25m, die 5cm machen das Kraut nicht fett. Der VW Bus mit langem Radstand hat auch 5,3m

      ja, korrekt. Die LANG-Versionen sind fast so lang, wie dieser XIAOMI. Wo also ist dessen europataugliche Normalversion?

      Die Aussage zum VW Bus ist auch nicht ganz richtig.

      VW Multivan (MQB, kein Ford): 4.973 mm oder 5.173 mm
      VW Transporter/Caravelle (Ford-Basis): 5.050 mm oder 5.450 mm
      Ford Tourneo Custom: 5.050 mm oder 5.450 mm

      In China macht die LWB-Version des Range Rover 40-60 Prozent aus, in Europa eher 10%.

  • Profilbild von Hotsky
    0 # 08.07.26 um 16:41

    Hotsky Gadget-Nerd

    Das Teil ist geil! 😍

  • Profilbild von Knut Eisenfisch
    0 # 08.07.26 um 16:26

    Knut Eisenfisch

    Sehr geiles teil wird aufjedenfall gekauft

  • Profilbild von Kakue
    1 # 08.07.26 um 15:32

    Kakue Gadget-Nerd

    naja, das Auto ist für Europa schlicht zu groß! Das sind ja nochmal 30cm mehr als beim aktuellen Range Rover!
    Selbst eine e-Caravelle ist kleiner!

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