Xiaomi Electric Scooter 6 Lite – Ein E-Scooter, der den Namen „Lite“ verdient

Keine E-Scooter-Generation ohne ihr Budget-Modell. Im Jahr 2026 ist das bei Xiaomi der Xiaomi Electric Scooter 6 Lite, das sprichwörtliche Leichtgewicht der Reihe. Hier gibt es von allem etwas weniger, dafür geht die Anschaffung nicht so ganz ins Geld. Aber hat man hier vielleicht an zu vielen Stellen gespart?

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Technische Daten des Xiaomi Electric Scooter 6 Lite

Kleiner und leichter – aber „mehr“ E-Scooter?

Nachdem es im vergangenen Jahr gar keine Lite-Version gab, kehr Xiaomi 2026 wieder zu alten Mustern zurück und spendiert der 6er-Reihe ein waschechtes Leichtgewicht. Mit 18,1 kg ist der Roller nämlich deutlich leichter als alle anderen Schwestermodelle. Der Unterschied ist so groß wie nie, was aber vor allem daran liegt, dass die anderen so stark zugenommen haben. Ein Gewicht von 18 kg war vor ein paar Jahren noch oberer Durchschnitt, heute ist es der leichteste Roller im Xiaomi-Sortiment.

Dass man gegenüber den anderen Modellen so sehr am Gewicht sparen kann, hat ein paar Gründe. Zum einen sind da die Reifen und die generelle Größe des Rollers. Die Reifen sind 10 Zoll groß, was mittlerweile Standard geworden ist; die anderen Modelle der 6er-Reihe haben aber alle 12 Zoll große Reifen. So fallen die Maße des Xiaomi Scooter 6 Lite auch insgesamt kleiner aus. Der Vorteil ist, dass der Roller damit leichter zu tragen und zu verstauen ist; beides Punkte, die E-Scooter ja eigentlich auszeichnen sollten.

Für allem für kurze Distanzen gedacht

Der zweite Punkt, an dem man Gewicht einspart, ist der Akku. Der wird hier mit nur 216 Wh angegeben und er ist damit deutlich kleiner, aber eben auch leichter als beim Xiaomi Scooter 6. Die maximale Reichweite wird auch nur mit 25 Kilometern angegeben. Zieht man jetzt noch die üblichen 20% ab, weil es sich bei den Herstellerangaben immer um Werte unter Testbedingungen handelt, kommt man mit dem Xiaomi Scooter 6 Lite vermutlich keine 20 Kilometer weit.

Das ist grundsätzlich kein KO-Kriterium; beim Pendeln in der Innenstadt fährt man oft keine langen Distanzen. Nachdem bei der letzten E-Scooter-Generation von Xiaomi aber alle Akkus enttäuscht haben, sind wir hier erst mal vorsichtig bei unserer Vorab-Bewertung. Xiaomi hat hier etwas wieder gutzumachen und muss erst mal beweisen, dass selbst 20 Kilometer hier möglich sind.

Auch der Motor fällt etwas schwächer aus, was ebenfalls keine Überraschung ist. Mit einer Nennleistung von 300 Watt wird er weniger schnell beschleunigen, als die anderen Modelle, und man gibt 15% als maximal befahrbare Steigung an. Für den innerstädtischen Einsatz auch kein Problem, wenn ihr nicht gerade in Stuttgart oder Wuppertal wohnt.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 25 km/h für die internationale Version. Eine Version mit Straßenzulassung für Deutschland ist noch nicht in Aussicht; eine entsprechende ABE wurde aber bereits erteilt und wir rechnen im Laufe des Jahres mit der Ankündigung. Diese wird dann 20 km/h schnell sein.

Ein E-Scooter ohne Blinker?

Wenn es um die sonstige Ausstattung und das Design des Rollers geht, erhält der 6 Lite einige der Neuerungen der Reihe, andere wiederum nicht. So gibt es für den Faltmechanismus eine Lasche in der Mitte des Lenkers anstatt an der Klingel – eine Anpassung, die wir uns schon lange gewünscht haben.

Die Klingel fehlt dafür komplett, zumindest auf allen bisher veröffentlichten Bildern. Der Lenker und vor allem das Display haben nun wieder die typische Xiaomi-Form (nachdem der Elite, das Pendant der 5er-Generation, hier komplett aus der Reihe tanzte), dafür fehlen aber die Blinker. Das ist 2026 definitiv eine Besonderheit, zumal Blinker in der EU ab kommendem Jahr sogar verpflichtend werden. Denkbar ist, das zumindest die deutsche Version noch Blinker bekommen wird.

Das Vorderrad ist gefedert, hier finden wir eine Federgabel, die auch schon vorher Standard bei allen Xiaomi-Modellen war. In der aktuellen Generation ist der Xiaomi Scooter 6 Lite der letzte, der ohne gefedertes Hinterrad auskommt. Auch bekommt er „nur“ eine Trommelbremse und EABS – Scheibenbremsen sind den Pro- und Max-Versionen vorbehalten.

Einschätzung: Abwarten

Es ist normal, dass man bei Lite-Versionen von E-Scootern selten Luftsprünge über Neuerungen macht. Immerhin gibt es hier in der Regel die Funktionen, die bei den Vor- oder Vor-Vorjahres-Modellen mal neu waren, nur eben zu einem jetzt reduzierten Preis. Da der aber noch nicht bekannt ist, können wir aktuell nur mit den Schultern zucken und sagen: „Warten wir mal ab.“

Dass der Xiaomi Electric Scooter 6 Lite als leichte Alternative zu den sehr schweren Rollern der Reihe angeboten wird, ist zu begrüßen. Da ist sogar die geringe Reichweite zu verschmerzen. Alles andere liest sich dann bisher aber wie ein E-Scooter der vorherigen Generation. Ein Fragezeichen setzen wir vorerst auch hinter die fehlenden Blinker; diese wegzulassen wäre eine durchaus fragwürdige Entscheidung. Sobald der Preis, Erscheinungsdatum und mögliche Anpassungen für den deutschen Markt bekannt sind, können wir mehr sagen.

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