Eleglide Tankroll & Citycrosser E-Bikes für Gelände und Stadt ab 1.099€
Eleglide bringt zwei neue, sehr unterschiedliche E-Bikes auf den Markt. Das für das Gelände geeignete Eleglide Tankr0ll und das Stadtrad Eleglide Citycrosser sollen beide dank nur optionalem Gashebel auch als Pedelecs in Deutschland gefahren werden können.
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Inhalt
Pedelec oder E-Bike?
Kurze Auffrischung, warum ist die Unterscheidung wichtig? Pedelecs fahren zwar mit Elektromotor, aber nur mit Tretunterstützung und bis 25 km/h. E-Bikes werden auch schneller – und das aus eigenem Antrieb – und dürfen in Deutschland nur mit Mofa-Führerschein und Versicherungskennzeichen gefahren werden. Schon beim Eleglide M1 Plus, das wir bei uns im Büro haben, hat Eleglide es so gelöst, dass der Gashebel bei der Montage auch weggelassen werden kann. Dadurch wird das Rad faktisch zum Pedelec, das der Antrieb nur über die Tretunterstützung möglich ist. So verhält es sich auch hier bei beiden Rädern.
Eleglide Tankroll
| Modell | Eleglide Tankroll |
| Reifen Größe | 26 Zoll (4 Zoll breite Fat Tyres) |
| Maximale Geschwindigkeit | 25 km/h |
| Reichweite | max. 70 km |
| Bremssystem | Scheibenbremsen vorn & hinten |
| Motorleistung | 250 W |
| Akku | 10 Ah, 48V Li-Ion |
| Ladezeit | 6,5 Stunden |
| Größe | 189 x 66 x 119 cm |
| Gewicht | 31 kg |
Das Tankroll genannte E-Bike erinnert allein optisch schon nicht mehr ganz an ein klassisches Fahrrad. Das liegt an dem breiten Rahmen, aber vor allem an den massiven 26 x 4 Zoll-Reifen. Einen Gepäckträger gibt es auch nicht; das Rad ist voll für den Einsatz im Gelände gedacht.
Der entnehmbare Akku soll den Fahrer etwa 65 bis 70 km weit tragen. Es gibt wie so oft fünf verschiedene Modi für die Tretunterstützung, die von 12 bis eben 25 km/h reichen.
Das Tankroll bringt es auf Maße von 189 x 66 x 119 cm und auch auf ein recht hohes Gewicht von 31 kg. Eleglide gibt an, dass es für Fahrer mit einer Körperhöhe von 165 bis 200 cm und einem maximalen Gewicht von 120 kg geeignet ist.
Zur weiteren Ausstattung zählt eine 7-Gang-Schaltung von Shimano sowie Scheibenbremsen vorne und hinten. Beleuchtung gibt es nur vorne, unter dem Sattel befindet sich lediglich ein Reflektor.
Eleglide Citycrosser
| Modell | Eleglide Citycrosser |
| Reifen Größe | 27,5 Zoll |
| Maximale Geschwindigkeit | 25 km/h |
| Reichweite | max. 75 km |
| Bremssystem | Scheibenbremsen vorn & hinten |
| Motorleistung | 250 W |
| Akku | 10 Ah, 36V Li-Ion |
| Ladezeit | 6,5 Stunden |
| Größe | 179 x 68 x 107 cm |
| Gewicht | 22 kg |
Das Eleglide Citycrosser könnte im Vergleich zum Tankroll unterschiedlicher nicht sein. Es ist gut 10 kg leichter und kommt ganz im Stil eines Trekking-Rads daher. Damit ist es vor allem für den Einsatz in der Stadt gedacht. Ein Gepäckträger über dem Hinterrad fehlt auch hier, dafür gibt es aber einen vor dem Lenker. Die 27,5 Zoll-Reifen sind hier schmaler aber mit langen Schutzblechen ausgestattet.
Der Akku reicht sogar für 75 Kilometer, was aber auch nur der absolute Maximalwert ist und in der Praxis geringer ausfallen dürfte. unter anderem liegt das am Gewicht des Fahrers, das hier ebenfalls bis zu 120kg betragen darf. Bis zu 18 kg dürfen auf dem Gepäckträger verstaut werden.
Die Ausstattung ist aber mit dem Tankroll vergleichbar. Es gibt ebenfalls fünf Stärken der Tretunterstützung, 7 Gänge und die zwei Scheibenbremsen. Ein Rücklicht fehlt auch hier, das muss man vor allem für den Einsatz im Straßenverkehr dann selbst nachrüsten.
Das Display ist bei beiden Modellen nicht der Rede wert und zeigt einfach üblichen Informationen wie Geschwindigkeit und Akkustand. Über zwei Tasten erfolgt die Bedienung.
Preis und Verfügbarkeit der beiden Räder
Eleglide hat ganz klar den europäischen Markt im Sinn und verschickt beide Räder direkt von hier. Das eigene Lager befindet sich in Großbritannien; Geekbuying, die beide Modelle ebenfalls verkaufen, haben ein Lager in Polen. Auch bei Amazon sind beide E-Bikes bereits gelistet.
Für das Eleglide Tankroll werden dann 1.199€ fällig. Das Eleglide Citycrosser schlägt mit 1.099€ zu Buche.
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