Utorch Fahrradlampe mit fünf Beleuchtungs-Modi für 4,09€

Viele kennen es. Man kauft sich ein neues Mountainbike, doch das Problem: Es hat kein Licht und ist somit nicht für die Straße zugelassen. Mit der neuen Fahrradlampe von Utorch ist das Problem schnell gelöst.Die Utorch Fahrradlampe ist kompakt

Die Fahrradlampe von Utorch ist sehr klein mit den Maßen 5,95 cm x 2,85 mm. Die Fahrradlampe wiegt 22,5 g und besteht aus Kunststoff. Das Fahrradlampen-Panel ist ein Kolben-LED. Die Batterie ist eine wiederaufladbare Polymer-Lithium-Batterie und hat eine Helligkeit von zehn Lumen. Die Akkulaufdauer beträgt bei 100% Leistung fünf Stunden. Der Shop verspricht, dass die Fahrradlampe zudem wasserfest ist, was wir nicht bestätigen können, bevor wir es nicht getestet haben.

Die Utorch besitzt fünf Beleuchtungs-Modi (Warnlichter), zwischen denen man aussuchen kann. Die Warnlichter sind drei verschiedene blinkende Modi, die eine Akkulaufzeit von 32 Stunden mitbringen. Nach der StVo sind bei Benutzung aber nur die anderen zwei Modi legal. Also: Benutzt die Lampe auf den Modi 100% oder 50% 😉

Lieferumfang und Montage

Der Lieferumfang beinhaltet ein Paket mit der Fahrradlampe, einem Klettverschluss zur Befestigung und einem USB-Kabel zum Laden der Fahrradlampe. Das Licht wird – mit dem Klettverschluss verbunden – an die Sattelstange des Fahrrads angelegt, befestigt und festgezogen. Der orange Knopf an der linken Seite schaltet die Lampe ein. Hier schaltet man auch durch die verschiedenen Modi. Der orange Schlitz auf der Unterseite der Lampe ist der Anschluss für das Ladekabel, wenn die Fahrradlampe geladen werden muss. Fertig ist die Montage!

Lieferumfang der Utorch: Lampe, KLettverschluss und USB-Kabel
Der Lieferumfang der Utorch Fahrradlampe
Klettverschluss an der Lampe anbringen, mit der Sattelstange verbinden und festziehen
In vier Schritten ist die Utorch Fahrradlampe montiert
Schnelles aufladen garantiert!
Der Ladevorgang der Utorch Fahrradlampe geht simpel und schnell.

Im Großen und Ganzen ist die Fahrradlampe von Utorch eine Lampe, die man für den Preis nicht liegen lassen kann, zudem passt sie perfekt zu dem XANES SFL-01 Fahrradlicht, da wir ja nicht nur ein Rücklicht, sondern auch ein Frontlicht für ein Fahrrad brauchen. Auch das Design ist sehr ansprechend, da es etwas anderes ist als die normale Fahrradlampe, die man sonst kaufen würde.

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20 Kommentare

  1. Profilbild von L@M3R

    Ist das die lampe die auch bremslicht integriert hat? 🤔

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  2. Profilbild von Martin

    Und mit Sicherheit ist diese Lampe auch ohne Zulassung. Also sollte man sie NICHT im Straßenverkehr einsetzen.
    Außerdem wirkt sie wenig robust. Und durch den eingebauten Akku statt wechselbarer Universal-Akkus wäre sie auch nicht meine Wahl.

  3. Profilbild von risolar

    Die mit dem Bremslicht ist die xlite 100. Habe ich und bin begeistert. Aber hat auch keine Strassenzulassung…

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  4. Profilbild von Ölauge

    Was braucht hier alles eine zulassung es leuchtet man siehts fertig

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    • Profilbild von Gast

      Ölauge: Was braucht hier alles eine zulassung es leuchtet man siehts fertig

      Naja, in Deutschland hat mehr oder weniger alles eine Norm und eine Regel. So auch die Beleuchtung an deinem Fahrrad! Mir haben die mal bemängelt, dass ich keine Katzenaugen in den Speichen hatte. Und kein Licht installiert hatte, weil ich das im Rucksack liegen hatte, weil es in meinen Augen hell genug war.
      Gerade bei Fahrradkontrollen an Schulen, schaut die Polizei mal genauer hin.

  5. Profilbild von Grandmadeath
    Grandmadeath

    Ich hab die als ♥ an meinem fiido1.
    Tut was sie soll, leuchten 👌🏻

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  6. Profilbild von SmashD

    @Grandmadeath: eher umgedreht ald leuchtende Klöten, oder? 😂

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  7. Profilbild von elconte

    Wurde schon oft von der Polizei angehalten, wegen meinen nicht zugelassenen Bremslicht. Ironie Ende

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  8. Profilbild von Egon kowalski
    Egon kowalski

    Es geht doch weniger um die Polizei, eher um einen Unfall mit Blechschaden oder/und Personenschaden. Stellt da die polizei Fest das kein Licht am Rad war (nicht zugelassen ist kein Licht) zeigt euch die Versicherung den Stinkefinger. Und jeder der hier noch nen flotten spruch bringt lacht spätestens dann nichtmehr 😉

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  9. Profilbild von Ölauge

    Normen und Regeln sind sehr schön, aber besser wäre eine Norm, die regelt wie hell das Rücklicht sein soll, statt einfach jedes Produkt auf dem Markt prüfen zu lassen. Klar wird da mehr als nur die Helligkeit geprüft, deshalb lässt sich durch jede kack Prüfnorm auch Geld generieren.

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  10. Profilbild von Ölauge

    @Egon kowalski: stell dir vor ein Fahrradfahrer wird frontal vom Auto erwischt und bricht sich sämtliche Knochen. Der Autofahrer wird freigesprochen, weil der Fahrradfahrer mit unzugelassenem Rücklicht gefahren ist. 😀

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  11. Profilbild von frieder

    Zitat: "“Das Fahrradlampen-Panel ist ein Kolben-LED"“

    Nanu? Was soll das denn sein?

    Liebe Radler: ich teile mir die Straße gerne mit euch. Ich selbst bin zu Faul zum Radfahren. Aber bitte: nutzt helle Rücklichter, mittig angebracht und nicht vom Rad verdeckt. Vorne dürft ihr eure 520.000 Lumen Lampe aber gerne auf den Boden richten und in den 50%Modus schalten. In meinen alten Kisten/Mopeds sehe ich sonst nichts mehr. Danke!

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  12. Profilbild von Mick Rosoft

    Der Polizei ist es angesichts der vielen nicht beleuchteten Fahrräder egal, ob die zugelassen sind oder nicht. Hauptsache es leuchtet überhaupt.

  13. Profilbild von qwopqwoo

    @Mick Rosoft: Der Versicherung aber nicht😉

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  14. Profilbild von Meizu

    Mal eine Frage an die Experten hier: am Fahrrad montiertes blinkendes Licht ist ja verboten soweit ich weiß. Aber was ist wenn ich sowas am Rucksack habe und den hinten ins Körbchen stelle? Gibt’s da auch ein Gesetz?

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