Xiaomi Electric Scooter 4 mit Straßenzulassung für 389€

Zwei der neuesten E-Scooter in Xiaomis Fuhrpark sind der Electric Scooter 4 und 4 Lite. Mit einem Preis zwischen 450 und 550€ gehören beide irgendwie in die untere Mittelklasse, wenn es so etwas bei E-Scootern denn gibt. Jetzt sind sie auch in Deutschland erhältlich. Was ihr von den Rollern erwartet und ob sich der Kauf lohnt, lest ihr hier.

• Xiaomi Electric Scooter 4
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• Xiaomi Electric Scooter 4 Lite
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Technische Daten

Xiaomi hatte beide E-Scooter ursprünglich im Mai vorgestellt. Das war aus zwei Gründen überraschend. Erstens gab es den Xiaomi Scooter 4 Pro zu diesem Zeitpunkt bereits zu kaufen und man fügte nun nachträglich noch einen 4er und 4er Lite hinzu. Außerdem gab es mit dem Xiaomi Scooter 3 bereits einen kleineren Scooter mit weniger Akku (und davon ebenfalls bereits eine Lite-Version), von dem sich die beiden neuen 4er nun gar nicht mehr so sehr unterscheiden. Es wird langsam unübersichtlich, aber das kennen wir bei Xiaomi ja von den Smartphones.

Absolute Mittelklasse

Wenn wir davon ausgehen das Budget-E-Scooter unter 400€ kosten und es „Premium“-Modelle mit besonders großem Akku oder sonstigen besonderen Features ab 800-1000€ gibt, dann kann man die beiden Xiaomi-Modelle nur als Mittelklasse, eher sogar untere Mottelklasse bezeichnen. Eine der wichtigsten Kennzahlen bei E-Scootern ist immer noch der Akku, hier erreicht der 4 mit 35 Kilometern keinen besonders hohen Wert. Mit nur 20 Kilometern Reichweite ist der Akku des 4 Lite sogar kleiner als beim Xiaomi Electric Scooter 3.

Beide Roller fahren maximal 20 km/h schnell – das ist Standard und Voraussetzung für eine Straßenzulassung für Deutschland. Wer sich die Scooter zulegen möchte, muss hier wie immer darauf achten, dass er die richtige Version bekommt. Die internationalen Versionen der Roller fahren nämlich 25 km/h schnell. Die deutschen Händler haben aber in der Regel ausschließlich die zugelassenen Modelle.

Die Motorleistung ist bei beiden Modellen die gleiche und wird mit 300 Watt angegeben. Der 4er holt hier ein bisschen mehr raus und schafft am Hang bis zu 16% Steigung, während man beim 4 Lite von bis zu 14% spricht. Für sehr hügeliges Gelände sind sie damit nicht geeignet und auch Anfahren am Hang wird schwer. Ab und zu mal eine Rampe hinaufzufahren sollte aber kein Problem darstellen und für den innerstädtischen Einsatz reicht das aus.

Der vielleicht nennenswerteste Unterschied zwischen beiden Rollern sind die Reifen. Während der 4er mit 10 Zoll großen Reifen ausgestattet ist, bekommt der 4 Lite nur 8,5 Zoll kleine Reifen. Das spart minimal Platz beim Transport, ist beim Fahren aber ein Nachteil, da größere Reifen grundsätzlich sicherer sind und ein stabileres Fahren ermöglichen. Beide Roller haben im Vorderrad eine elektrische Bremse mit E-ABS, hinten gibt es eine Scheibenbremse beim Electric Scooter 4 und eine günstigere Trommelbremse beim 4 Lite. Der große Roller ist insgesamt auch einen Zentimeter länger und knapp 7 cm höher als das kleinere Modell.

All dieses Unterschiede merkt man dann auch im Gewicht. Während der 4er auf 17,2 kg kommt, tragen wir beim 4 Lite nur 15,6 kg mit uns herum. Das kommt nicht ganz an die teilweise nur 12 kg schweren Roller der ersten Generationen vor ein paar Jahre heran, ist gemessen an heutigen Standards aber schon leicht.

Einschätzung – Hätte es diese Modelle gebraucht?

Ich will die Antwort auf diese Frage direkt vorwegnehmen. Ich finde: nein. Wir haben beide Scooter noch nicht ausprobiert, ein paar Schlüsse kann man alleine anhand des Datenblattes aber schon ziehen. Den Electric Scooter 4 kann ich mir noch damit rechtfertigen, dass das nächst bessere Modelle, der 4 Pro, mindestens 150 Euro teurer ist. Den „besten“ Xiaomi-Scooter bis 550€? Da wird man dann wohl zu diesem Modell greifen und das kann ich angesichts des Preisunterschiedes auch verstehen.

Der Electric Scooter 4 Lite unterscheidet sich aber nur unwesentlich von den 3er-Modellen. Alles sind eher kleine und Leichte Modelle, die ich aufgrund der geringen Reifengröße ohnehin nur empfehle, wenn man regelmäßig kurze Strecken mit gute Beschaffenheit des Untergrunds (zB Asphalt) fährt. Der 4 Lite ist von allen Modellen hier sogar der schwerste, was er aber nicht durch einen besseren Akku und höhere Reichweite ausgleichen kann. Beim Blick auf den Preis muss man beachten, dass es sich dabei um UVP-Angaben handelt, und aktuell (Anfang August 2023) sowohl der 3 als auch der 3 Lite günstiger zu bekommen sind als der 4 Lite.

Natürlich gibt es feinere Unterschiede, so sollen die 4er-Modelle über besseres ABS verfügen. Außerdem verfügt der 4 Lite über Blinker (der 4er übrigens nicht). Selbst wenn sich herausstellen sollte, dass der 4 Lite der bessere Scooter ist, bleibt immer noch die Frage, warum man dann überhaupt einen 3 Lite herausbringt.

Ob die Strategie, so viele verschiedene Modelle zu verkaufen, für Xiaomi aufgeht, wird man noch sehen. Fairerweise muss man sagen, dass auch Ninebot, der andere große Name im E-Scooter Markt, alleine in diesem Jahr 6 neue Modelle vorgestellt hat. Im direkten Vergleich zum Xiaomi Electric Scooter 4 sieht der gleich teure Ninebot F2D aber aktuell etwas vielversprechender aus. An Auswahl mangelt es 2023 jedenfalls nicht.

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